大眾網(wǎng)菏澤9月10日訊（見習(xí)記者 潘濤）近期，渣土車在菏澤市區(qū)接連發(fā)生致人死亡的交通事故，今年以來，與渣土車相關(guān)的交通事故已致6人死亡。渣土車為何頻頻闖禍？近日，大眾網(wǎng)記者對此進行了調(diào)查。

8月19日，菏澤城區(qū)一輛渣土車與電動車發(fā)生碰撞，造成一名兩歲女童死亡。（資料圖）

　　事故頻發(fā)：今年以來連發(fā)6起死亡事故

　　9月7日，菏澤毅德城附近的農(nóng)貿(mào)市場發(fā)生交通事故，一輛渣土車與一輛電瓶車相撞，一位60歲左右的老太太下半身被壓車底。

　　9月2日，在菏澤市區(qū)長城路牡丹小學(xué)附近，一名騎電動車的女子被渣土車撞倒后，腿部、臀部被碾壓，盡管醫(yī)院竭力搶救，女子仍傷重身亡，所幸其同行的女兒沒有受傷。

　　8月19日，在菏澤市區(qū)曹州路和重慶路交叉口處，一輛渣土車由曹州路向重慶路左拐時，與一輛直行的電動車發(fā)生碰撞，造成電動車上的一名兩歲女童死亡，一名女士受傷。

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　　大眾網(wǎng)記者從菏澤交警部門了解到，近兩個月，菏澤工程運輸車已在市區(qū)造成4起嚴重的交通事故，其中渣土車引起的交通事故占了3起，死傷4人。而今年以來，此類車輛致人死亡的數(shù)據(jù)，達到了6人。

　　利益驅(qū)動：為“多拉快跑”，超速、闖紅燈現(xiàn)象頻發(fā)

　　為探究渣土車事故頻發(fā)的真正原因，連日來，大眾網(wǎng)記者在城區(qū)多處路段，持續(xù)進行了蹲點采訪。

　　9月6日晚10時許，大眾網(wǎng)記者在長江路與長沙路交叉口看到，兩名行人正自北向南橫穿馬路，一輛渣土車從東橫沖而來，見到行人過馬路并沒有剎車的意思，兩人慌忙閃躲。“還好沒有其他車輛路過，要不然躲過渣土車，也可能撞上其他車輛，真是一陣后怕。”在一旁的市民張先生說。

　　大眾網(wǎng)記者在長江路蹲守的半個小時里，有64輛工程運輸車陸續(xù)通過，多數(shù)車輛存在超速的現(xiàn)象。記者隨機跟蹤其中3輛渣土車，時速超過80公里卻依然追趕不上。“看見這些車我就躲得遠遠的，讓它先過，只要離得近就感覺要被撞上了。”家住東城國際的蘇女士告訴大眾網(wǎng)記者。

　　渣土車超速行駛造成險象環(huán)生，而渣土車違規(guī)使用遠光燈更是“險上加險”。 “無論你怎么跟對向來的渣土車會燈，他都不關(guān)掉大燈，看不到前方路況，這些小車只能將車速降到最低，甚至趕緊停在路邊等。”常年開車的杜女士對記者說。

　　此外，渣土車闖紅燈現(xiàn)象同樣比較嚴重。9月6日晚上8點30左右，大眾網(wǎng)記者在黃河路與青年路交叉口蹲守期間，50輛渣土車就有10多輛不遵守交通信號燈。“前天，我在黃河路口差點被渣土車別倒，我質(zhì)問司機為什么闖紅燈，他理直氣壯的說‘就闖’，還怪我不夠小心。”市民李先生抱怨道。

　　據(jù)菏澤某運輸公司相關(guān)負責(zé)人介紹，目前運輸公司大多按“趟”結(jié)算工錢，在利益驅(qū)使下，部分渣土車司機為“多拉快跑”，會忽視交通法規(guī)。該說法得到菏澤市城管局一位工作人員的證實。

9月7日，交警在長江路與牡丹路交叉口查處渣土車違法行為。

　　監(jiān)管難題：渣土車數(shù)量多，監(jiān)管取證難

　　9月6日晚，大眾網(wǎng)記者在長江路蹲守的30分鐘內(nèi)，共有64輛渣土車經(jīng)過。其中，有相當數(shù)量的渣土車懸掛著商丘、濮陽等外地車牌。

　　“目前全市共有11家渣土運輸公司，在城管局登記在冊的渣土車有234輛。”菏澤市城管局工作人員告訴記者。但據(jù)記者觀察了解，目前道路上行駛的渣土車遠遠超過這個數(shù)字。一個運輸公司內(nèi)部人員向記者透露，僅他們一家公司就有200余輛渣土車，“菏澤市棚改及一些市政工程正進行到白熱化階段，渣土運輸壓力大，運輸市場需求量大，是造成渣土車數(shù)量倍增的直接原因。”

　　9月7日晚上9點半，在長江路與牡丹路交叉口，交警正在查處渣土車違法行為。“一旦發(fā)現(xiàn)渣土車沒有符合規(guī)定的通行證，就扣3分，處罰200元。”一名交警告訴記者。但記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，渣土車看到前方路口有交警，就在臨近路口的可變車道口調(diào)頭離開，交警試圖制止但未果。

　　“一些市政工程和棚改項目工期趕得特別緊，不放行就完不成進度，所以在查處渣土車違法行為時礙于各方面的壓力，交警部門也有睜只眼閉只眼的情況。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者分析道。

9月7日晚，菏澤市區(qū)通行的渣土車數(shù)量眾多。

　　治理之道：聯(lián)合執(zhí)法治標，加強管理培訓(xùn)治本

　　大眾網(wǎng)記者了解到，渣土車道路通行情況由交警部門管理，渣土車輛裝備是否得當則歸城管部門管理。為治理渣土車亂象，相關(guān)部門正在采取各種措施。

　　去年10月，菏澤在全市統(tǒng)一推行新型平推式渣土運輸車，舊式渣土車全部淘汰，禁止進入城區(qū)。市城管局對運輸公司所屬車輛進行登記造冊，重點監(jiān)管進入菏澤城區(qū)的渣土車。

　　今年8月1日，菏澤市區(qū)交警啟用新版渣土車、工程車、危化品車通行證，并根據(jù)其施工工地位置，規(guī)定運輸時間和路線。城市管理執(zhí)法和交警開展聯(lián)合執(zhí)法，對渣土車不按指定路線、時間違法行駛，發(fā)生傷亡事故等危害道路交通安全的，采取約談公司負責(zé)人，責(zé)令整改的措施。

　　為從根本上解決渣土車違法現(xiàn)象頻發(fā)的問題，菏澤交警部門開始對在菏澤城區(qū)運營的渣土車、工程車、危化品車駕駛?cè)思訌姲踩�教育，�?jīng)考試合格后方可駕駛渣土車、工程車、危化品車在城區(qū)運營，考試不合格的不得在城區(qū)駕駛渣土車。9月7日是菏澤市區(qū)交警連續(xù)第15天集中夜查渣土車，也正是在這一天，交警部門對首批工程車司機進行了集中培訓(xùn)考試，并嚴格發(fā)放通行證的標準。

　　“對渣土車的管理是一方面，有的事故與市民駕駛電瓶車時不好的行駛習(xí)慣也有關(guān)系，市民出行的安全意識也需要提高。”菏澤市交警支隊相關(guān)負責(zé)人說。