途銳要停產了！大眾一口氣砍掉半數車型，經典燃油車正在加速退場。

　　大眾集團向監事會提交了全新2030戰略，核心就一個字：砍。計劃最多削減50%的車型，只為保留高利潤、高熱度的產品。

　　多款國內熟知的經典車型已確認退場：途銳SUV、途安MPV正式告別；奧迪A1和Q2也停產了；保時捷718 Boxster和Cayman去年10月已停產，初代Macan本月底也將結束生產。

　　產能同步收縮，全球年產能從疫情前的1200萬輛下調至900萬輛。奧迪TT、R8、Q8 e-tron也已相繼停產。

　　大眾董事會主席奧博穆表示，系列舉措是為提升運營韌性，目標2030年打造全球最具吸引力的車企。

　　中國市場方面，上半年大眾累計交付97.1萬輛，仍居銷量前三，燃油車份額超22%。但國內燃油車需求持續走弱，大眾正在加速轉型，年內將投放20多款新能源新車，目標今年新能源銷量占比突破兩位數。

　　（海量財經綜合自北京日報 編輯：劉璦輝）