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零點公交社會效益大于經濟效益
2014-11-02 12:59:00來源：大眾網(wǎng)
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從6月份至今，大眾網(wǎng)記者多次在凌晨時分坐上零點公交回家。誠懇地講，旺季在夏天,秋冬季節(jié)為淡季,這兩個時間客流量差別很明顯。記者曾在車上遇到許多風塵仆仆的打工者，他們或許在濟南這座城市里，還沒有一個暖和的小窩，卻每天踏踏實實地在奮斗，直到夜間坐著零點公交回去休息。
從6月份至今，大眾網(wǎng)記者多次在凌晨時分坐上零點公交回家。誠懇地講，旺季在夏天,秋冬季節(jié)為淡季,這兩個時間客流量差別很明顯。記者曾在車上遇到許多風塵仆仆的打工者，他們或許在濟南這座城市里，還沒有一個暖和的小窩，卻每天踏踏實實地在奮斗，直到夜間坐著零點公交回去休息。很多人曾這樣說：“有了這個夜班公交，真是幫了我的大忙。”對于普通市民而言，雖然天氣轉冷、夜行的人越來越少，但仍有一部分市民需要夜班公交。零點公交的設立，其社會效益要遠大于經濟效益，因此不能單算經濟賬。對此很多市民和乘客向大眾網(wǎng)記者表示，希望濟南市交通管理部門和公交部門，能給老百姓更多表達意見的機會，多聽取廣大市民乘客的意見，在具體線路的安排和時間設計上更加靈活一些：可以調整一些人比較少的線路，通過調研適當加密一些人多的線路。這樣既能節(jié)約成本,避免浪費，又能更大范圍地服務廣大市民乘客，提高夜班公交的上座率。大眾網(wǎng)記者 王宗陽
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責任編輯：王云峰
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