傳濟(jì)南BRT票價或調(diào)至2元，公交未回應(yīng)
“內(nèi)部消息:4月1日起，濟(jì)南BRT改為2元票價，不能使用月票。”昨晚，網(wǎng)友愛溪AIXI的一條微博引發(fā)網(wǎng)友圍觀，隨后又有網(wǎng)友爆料稱，今天下午，濟(jì)南公交公司將召開新聞發(fā)布會。當(dāng)晚，對于眾媒體記者的電話追問，濟(jì)南公交公司有關(guān)工作人員并未回應(yīng)，稱并不知情。
山東省價格聽證目錄規(guī)定，公交票價調(diào)整需市、縣物價局組織聽證。
昨晚，網(wǎng)上關(guān)于濟(jì)南BRT將調(diào)整票價的傳言引發(fā)網(wǎng)友熱議。
濟(jì)南公交總公司官網(wǎng)曾對BRT1號線票價作出定價2元的說明。
大眾網(wǎng)濟(jì)南3月28日訊（記者 王磊 盛堃）“內(nèi)部消息:4月1日起，濟(jì)南BRT改為2元票價，不能使用月票。”昨晚，網(wǎng)友愛溪AIXI的一條微博引發(fā)網(wǎng)友圍觀，隨后又有網(wǎng)友爆料稱，今天下午，濟(jì)南公交公司將召開新聞發(fā)布會。當(dāng)晚，對于眾媒體記者的電話追問，濟(jì)南公交公司有關(guān)工作人員并未回應(yīng)，稱并不知情。
“根據(jù)物價局核定的價格，BRT一號線實(shí)行一票制，票價每人次投幣2元，公交IC卡九折，不能使用各類月票卡和其它乘車卡。”隨后，在濟(jì)南公交網(wǎng)上，記者發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南公交公司曾對于快速公交BRT一號線的票價作出了這樣的說明。但同時稱，在試運(yùn)行期間，為了答謝優(yōu)惠乘客，臨時執(zhí)行票價每人次投幣1元，使用公交IC卡九折，可使用月票卡和其它乘車卡。
難道是BRT試運(yùn)行結(jié)束了？按照山東省的價格聽證目錄，公交漲價需市物價局組織聽證會啊，漲得太突然了吧？對于網(wǎng)友們的疑問，大眾網(wǎng)記者稍后將再次向濟(jì)南公交部門求證。
濟(jì)南公交稱BRT2元早有批復(fù)，下午將開新聞發(fā)布會
“目前幾條BRT線路都執(zhí)行試運(yùn)行階段票價1元，是否調(diào)至2元，什么時候調(diào)價，網(wǎng)友最終要聽官方消息。”今晨，對于昨晚網(wǎng)上關(guān)于濟(jì)南BRT公交4月1日將調(diào)價的傳言，濟(jì)南公交總公司營運(yùn)市場部部長鄧軍航回應(yīng)稱，2008年BRT1號線開通時，物價部門已批復(fù)了票價2元的定價，但目前幾條BRT一直處于試運(yùn)行階段，票價1元，BRT票價如果調(diào)至2元一般不需要再聽證。
不少新型公交候車亭在省城濟(jì)南燕子山路等路段投入使用，類似數(shù)字“7”的外形和綠白相間的配色吸引了不少路人的目光。在欣賞這道靚麗風(fēng)景的同時，也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑：濟(jì)南為何頻換候車亭而不換新車？頻換候車亭是否是極大的資源浪費(fèi)？面對網(wǎng)友的質(zhì)疑，濟(jì)南市公交總公司無正面回應(yīng)，只稱今年有更新公交車的計劃。
BRT“來車預(yù)報”停用近兩年 公交回應(yīng)系統(tǒng)升級
BRT公交系統(tǒng)在濟(jì)南剛剛投用時,運(yùn)行效率曾面臨很多人的質(zhì)疑；如今,這一便捷快速的出行方式逐漸成為眾多濟(jì)南市民的選擇。不過,一些細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn),曾經(jīng)提供了很大便利的人性化設(shè)施——BRT來車預(yù)報系統(tǒng),已悄然停用近兩年時間。濟(jì)南公交相關(guān)人士稱,BRT系統(tǒng)正在升級改造,測試需要較長時間。
濟(jì)南BRT線路恢復(fù)2元票制 4月1日起執(zhí)行
濟(jì)南市公交總公司召開新聞發(fā)布會，經(jīng)過5年的試運(yùn)行，BRT線路運(yùn)行已經(jīng)成熟，運(yùn)行模式得到社會認(rèn)可，試運(yùn)行期至3月31日截止，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，從4月1日起，濟(jì)南BRT1、2、3、4、5、6號線恢復(fù)每乘次2元票制，月票可使用到4月30日。
