盧景新

　　以習近平同志為總書記的黨中央，綜合研判世界經濟形勢和我國經濟發展新常態，高瞻遠矚，統攬全局，作出推進供給側結構性改革的重大決策部署，并從我國經濟發展的階段性特征出發，提出了“三去一降一補”五大工作任務。其目的是在適度擴大總需求的同時，去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，從生產領域加強優質供給，減少無效供給，擴大有效供給，提高供給結構適應性和靈活性，提高全要素生產率，使供給體系更好適應需求結構變化。

　　叢林鋁村作為國內轉型升級示范企業之一，緊緊抓住推進供給側結構性改革這一重大機遇，秉承“以科技和創新提升人類生活品質”的發展理念，從最初加工技術含量低的一般鋁材，到高附加值的高端工業鋁型材，再到生產高品質的終端產品，探索出一條推進供給側結構性改革的“叢林法則”。

　　從某種意義上講，供給側結構性改革實際上就是一個產業調整的過程。在這個過程中，叢林鋁材著眼國家公布的鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、船舶五大產能過剩行業的特點，將產品結構由低附加值的低端民用型材為主，調整為以高附加值的高端工業型材為主，構建起了車體、罐體、船體、泵體、集裝箱箱體、包裝鋁箔等高端鋁材料系列化、規模化的生產格局，實現了結構調整和產業升級。針對中國高鐵等行業發展迅猛的實際，叢林鋁材不斷拉伸產業鏈條，拓寬產業領域，形成了“能源—鋁土礦—氧化鋁—電解鋁—普通鋁型材—高強度工業型材和高精度輕合金材料—鋁深加工”的產業鏈條，產品涵蓋了建筑型材、工業型材、高精度鋁板帶箔、軌道交通車體型材及鋁合金特種船等領域。

　　用戶需求和產品質量是企業生存和發展的根本。針對經濟社會發展中各類用戶的不同需求，叢林鋁材相繼開發出鋁合金輕量化汽車、鋁合金船舶、鋁合金人行天橋、鋁合金建筑模板等產品，為化解電解鋁產能過剩，探索出一條行之有效之路。為了滿足當今社會“個性化、多樣性”的消費需求，叢林鋁材適應消費結構的變化趨勢，持續創新，開發出更多功能型、“私人定制”類產品……他們的鋁合金特種船舶在短短兩年時間內成功走向市場，成為國內該領域生產和設計的佼佼者。

　　在供給側結構性改革中，叢林鋁材生產的工業型材用于高速列車、地鐵、磁懸浮列車、廂式汽車、集裝箱、鋁合金廂體型材、電機殼、建筑型材、遮陽百葉型材、飛機尾翼等高精度型材產品，遠銷美國、日本、加拿大、英國、荷蘭、西班牙、丹麥等國家。他們在鋁合金產品方面擁有100多項國家專利，先后獲得“國家免檢產品”、“山東名牌”、“山東省著名商標”、“中國優質名牌”、“中國馳名商標”等榮譽。