嫦娥成功與玉兔號月球車互拍 五星紅旗亮相月面
照片顯示，在虹灣地區布滿礫石和塵埃的灰黑色月面上，著陸器被陽光照得一片金色，月球車“胸前”的五星紅旗鮮艷奪目。工程總設計師吳偉仁表示，我國有望在2020年前實現月球無人采樣返回，為下一步載人探月奠定基礎。
“玉兔號”拍攝到的嫦娥三號探測器
嫦娥拍攝到的“玉兔號”月球車
新華社北京12月15日電（記者白瑞雪、趙薇、李宣良）第一面登上月球的五星紅旗15日晚通過電視直播“亮相”。中國探月工程總指揮馬興瑞隨后宣布，嫦娥三號任務取得圓滿成功。
來自中國月球車車身上的這一圖像，是由當天凌晨釋放它的著陸器拍攝的。23時許進行的首次互拍成像試驗中，著陸器和月球車用各自攜帶的相機互相拍照。
照片顯示，在虹灣地區布滿礫石和塵埃的灰黑色月面上，著陸器被陽光照得一片金色，月球車“胸前”的五星紅旗鮮艷奪目。
約一分鐘時間的互拍，并非簡單的“留影”。從幾小時前駛向拍攝點開始，月球車成功驗證了月面行走、地形建立、視覺定位、感知規劃等遙操作技術和車體控制、原地轉向、相機使用等工作模式。未來幾天還將進行的4次互拍及后續科學探測，將是這些技術和模式的重復應用。
自12月2日發射升空以來，嫦娥三號先后突破多窗口窄寬度準時發射、月面軟著陸、兩器分離等關鍵技術。探月工程新聞發言人裴照宇表示，“兩器”成功互拍意味著它們攜帶的載荷順利工作，這次任務“實現軟著陸、開展就位探測和巡視勘查”的目標已經實現。
國旗展現在屏幕上的那一刻，北京飛控中心掌聲驟起。
這面五星紅旗接近B5紙大小，特殊材質能夠經受月球高達300攝氏度的溫差。著陸器上的彩色相機，還原了它的“中國紅”。
10年前的10月15日，中國航天員楊利偉在神舟五號的第7圈飛行中，同樣展示了一面五星紅旗。
那次飛行，讓中國得以躋身世界載人航天俱樂部。10年后嫦娥三號任務成功實施，使中國成為世界上第三個掌握月球軟著陸和月面巡視探測技術的國家。
10年間，以載人航天工程和探月工程為代表的中國航天在實現規模拓展、技術跨越的同時，帶動了高新產業和基礎學科的發展。
“正是因為堅持獨立自主、勇于創新的發展道路，我們才能一次次在浩瀚天空中開辟屬于中國人的新紀元。”探月工程高級顧問孫家棟說。
盡管任務已經成功，嫦娥三號的探月之旅并未結束。接下來的3個月甚至更長的時間里，名為“玉兔”號的月球車將以每小時200米的速度和每一“步”7米左右的節奏巡視月面，并與留在落月點的著陸器一起，開展月表形貌和地質構造、月面物質成分和可利用資源、地球等離子體層等科學探測。
嫦娥三號是中國探月工程“繞、落、回”三步走的第二步。工程總設計師吳偉仁表示，我國有望在2020年前實現月球無人采樣返回，為下一步載人探月奠定基礎。
15日23時許，習近平來到北京航天飛行控制中心。他首先聽取了探月工程二期任務實施進展情況匯報，對任務已經取得的各項成果表示肯定。習近平饒有興致地觀看了嫦娥三號巡視器——“玉兔”號月球車1∶1模型，向負責講解的探月工程總設計師吳偉仁詳細了解月球車結構設計、月面生存方法、車載相機功能等相關問題。
未來幾天，在進行科學探測同時，“玉兔”還將從不同角度與著陸器互拍。互拍結束后，“玉兔”要對身上的科學載荷進行“體檢”。待到太陽快落山，月夜最低溫度達零下120 攝氏度，它會在地面技術人員幫助下找到休眠點，擺好姿勢準備“入睡”。月球一夜相當于地球的16天，兔子可以好好休息一下啦！
此番論調很容易讓人聯想起最近在中國大陸熱播的一部好萊塢大片《地心引力》，該片主人公最后的救命稻草是來自中國的“天宮一號”和“神舟飛船”，給人以 “中國又一次拯救了世界”的感覺，這讓看慣了蜘蛛俠、蝙蝠俠、鋼鐵俠、超人等拯救世界的美籍英雄的觀眾一時難以適應。
在虹灣地區布滿礫石和塵埃的灰黑色月面上，著陸器被陽光照得一片金色，月球車“胸前”的五星紅旗鮮艷奪目——著陸器和月球車用各自攜帶的相機互相拍照，照片數據完整、圖像清晰。
國旗展現在屏幕上的那一刻，北京飛控中心掌聲驟起。這是五星紅旗在地外天體上的第一次“留影”。中國探月工程總指揮馬興瑞隨后宣布，嫦娥三號任務取得圓滿成功。
責任編輯：魏鵬
